近日，位于北碚区的成渝中线高铁重庆枢纽施工1标段迎来重要节点——井口双线特大桥首个连续梁成功合龙，标志着该桥施工取得突破性进展，为后续架梁及无砟轨道铺设奠定了坚实基础。

据悉，井口双线特大桥全长2216.614米，桥跨布置由25跨简支梁+连续刚构+连续梁+9跨简支梁等组成。此次合龙的位置为主跨41-42号墩连续梁，该连续梁上跨交通繁忙的212国道，大构件吊装与高空作业风险叠加。施工过程中项目技术团队采用“悬臂挂篮分段浇筑”工艺，全程加强技术监控，为梁体浇筑稳定性与施工安全提供了有力保障。

成渝中线高铁（含十陵南站）重庆段正线全长约102.7公里，设计时速为‌350公里/小时，线路自重庆北站渝万场西出，经人和隧道、重庆科学城、铜梁、大足石刻等地，是沪渝蓉高速铁路的关键组成部分。建成后，将显著压缩成渝两地时空距离，进一步便利沿线民众出行。