新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段（以下简称“渝西高铁”）是国家“八纵八横”高铁通道中京昆通道的重要组成部分，也是国家政策性、开发性金融工具首批支持的重大项目。项目建设可形成西北至西南地区的高铁通道、完善区域路网布局，对于密切成渝与关中两大城市群联系，推动西部大开发形成新格局，贯彻落实长江经济带发展战略，推动成渝地区双城经济圈建设具有积极意义。项目全长477.9公里，重庆境内约173公里，设计速度为350公里/小时。其中北碚段正线约25.7公里，另有联络线15.92公里，项目已于2022年12月开工，建设工期6年，计划2028年竣工。该项目由西康高铁安康西站引出，经岚皋后穿大巴山进入重庆市境内，经城口后进入四川省境内，经宣汉、达州、大竹、广安复入重庆市，在北碚南站由联络线引入重庆西站和重庆北站。按照国家《中长期铁路网规划》，渝西高铁南接渝贵铁路、渝昆高铁、渝长厦高铁；中间衔接成达万铁路、郑万高铁，并经樊哙连接万州，与渝万高铁相接，形成南北向双径路；北端与西康高铁相连。本线建成后，将构成包（银）海通道、京昆通道，并与成达万、渝万等铁路共同构成成渝城市群城际网。项目在北碚境内由北至南经过天府镇、东阳街道、龙凤桥街道、歇马街道、童家溪镇5个街镇，投资约76亿元。目前北碚段控制性工程已经全部开工，临时用地和管线迁改稳步推进，主体工程施工顺利，总体进度基本过半。

渝西高铁在北碚区歇马街道文凤村设有北碚南站，该站是我区首个高铁站，也是京昆高铁大通道在重庆主城区唯一的新设站点。北碚南站建成后，将通过联络线与重庆北站、重庆西站连接，未来还将向南连接规划中的渝贵高铁。北碚南站可通过重庆枢纽的多条联络线与国铁干线网络衔接，通达北京、西安、成都、贵阳、昆明等全国各大城市，极大便利周边群众出行和区域经济发展，将为我区经济社会发展和科学城北碚园区建设提供有力支撑。

北碚南站站房面积约8000平方米，车站规模为2台6线，2条正线，4条到发线，站房面宽138米，进深40米。站前广场部分总投资约4.3亿元，用地51亩，规划建筑面积4.1万平方米，包括换乘大厅1.36万平方米，管理用房0.41万平方米，长途客运站0.23万平方米，长途车场0.73万平方米，地下车库1.37万平方米，设276个停车位，可以有效衔接周边交通。