【书香朝阳】篇首语

 当第一缕晨光穿透云层，朝阳街道便以蓬勃之姿苏醒。这里不仅是经济发展的热土，更是一座被书香浸润的家园。翻开书页的沙沙声与嘉陵滔滔的江水声呼啸交织，咖啡香与墨香在梧桐树间穿梭流淌。阅读正以最生动的姿态，融入这座城市的肌理。

 “书香朝阳”，是对文化根脉的守望。每一页都是思想的种子，在钢筋森林中生长出的精神绿荫。

 在朝阳，每一页翻动都是城市的心跳。

 在朝阳，每一次阅读都是在记录过去、展望未来。

忆作孚 第一期

 卢作孚先生是我国著名的爱国实业家、教育家、社会活动家。他一生致力于探索救亡图存、富国强国之路。北碚作为卢作孚精神的发源地和承载地，正在积极弘扬其爱国企业家精神。

 让我们穿越时空，回到1893年的春天，在西南腹地合川城杨柳街，一户卢姓人家，一个新生命诞生了。这个男婴被命名为魁先，寓意着家族的希望与未来。成年后的他，以更加坚定的意志和深远的目光，将名字更改为“作孚”，寓意着“作事信孚”，即做事要讲信用，有始有终。

    卢作孚的童年，是在书香与勤奋中度过的。六岁那年，他踏入了私塾的大门，开始了求学生涯，短短两年时间，便以惊人的速度学完了塾师教授的所有课程，父亲随后将他送进了瑞山书院。

 然而，卢作孚的求学之路并非一帆风顺。时代的动荡、家庭的变故，都曾让他面临一次又一次的挑战。1908年，卢作孚离开故土，前往成都求学。1911年，保路运动在四川展开。时年18岁的卢作孚参与其中。之后，眼见中国的帝王政治终于被推翻，他以为国家和个人从此有了前途，然而这条路终究没有走通。

 1914年6月，卢作孚听说孙中山的中华革命党在日本成立。于是，他找朋友借了20元钱作旅费去到了上海，想着在上海看看这个革命到底是怎么回事？在上海，卢作孚结识了中国近代伟大的教育家黄炎培，并深受其影响，至此，教育成为了卢作孚一生从事的职业。 

回到四川后，卢作孚先是参与了《民国新修合川县志》的编纂工作。随后，相继在成都《群报》、《川报》任职，后又任四川永宁道尹公署教育科科长。1924年，卢作孚应军阀杨森之邀，到成都创办民众通俗教育馆，担任馆长。民众通俗教育馆红火过一阵，但因时局动荡，惨淡收场。卢作孚认为，想要国强民富，就得考虑一项既有关国计民生，又有发展前途的事业，当务之急是发展省内和省际交通，由交通而生产，而文教。

时间来到1925年，卢作孚彼时已经32岁。他辞去了成都通俗教育馆馆长的职务，回到家乡合川，和朋友一起买了一艘70吨的小轮船停靠在宜昌码头，并成立了一家公司，叫做“民生”。

但当时的境况非常困难，西南大学教授刘重来曾如此描述：刚建成的时候，公司七八个人住在合川的一个破庙里，而且还没有钱把整个庙租下来，租了一个后殿。但是他定下的宗旨，居然是服务社会，便利人群，开发产业，富强国家。

卢作孚先生回忆起创业初期，曾如此自述道：大家以为开玩笑。一部分股东听着过去若干轮船的失败，很怀疑新造的轮船的成功。募股欲到五万元，收股不到八千元。多亏得陈先生伯遵大胆借了七八千元，郑先生东琴大胆借了几千元，才得如期交款。投资大半为了朋友关系，而非为了事业关系。非民生实业公司，是民生朋友公司。

在当时，四川内河航运，都操纵在外国人的手里，英国有太古、怡和公司，美国有捷江公司，而我国所组设的都是些只有一条船、两条船的小公司，跟外国人根本不能竞争，甚至都无法生存。

军阀刘湘为了控制码头交通，希望航业界能够成立一个联合的组织。然而因为航商各怀私见，始终难于达成一致的合作步骤。于是，由他自己想出了一个办法。他认为，既然小公司不愿联合，那就扶植一家公司壮大，再逐一归并这些小公司。

刘湘对卢作孚的才干颇为赏识，认为他“有头脑，有能力”，而且“为人方正，操守极佳”。1929年夏，已担任民生公司总经理和北碚峡防局局长的卢作孚，被刘湘任命为川江航务管理处处长。