孙晓菊代表：

您提出的《关于外环高速北碚收费站、水土收费站的扩建、整改的建议》（第55号）收悉。经研究办理，现答复如下：

一、基本情况

绕城高速(北碚段)于2005年开工建设，2009年建成通车，建设单位为重庆高速集团有限公司中渝营运分公司（以下简称中渝公司），建成后的营运、养护管理由中渝公司负责。

二、工作措施

（一）关于对北碚南收费站、水土收费站的扩建、整改事宜

绕城高速北碚南收费站目前设置有8个入口车道、11个出口车道，其中进出口各包含两个ETC专用车道；水土收费站设置有4个入口车道、6个出口车道，其中入口包含一个ETC车道，出口包含有两个ETC车道。经统计，北碚南收费站日均车流量29000车次，其中ETC日均车流量14200车次，水土站收费站日均车流量13300车次，其中ETC日均车流量7600车次，在最突出的高峰时间段，北碚南站入口单个车道车流量为374车次，出口单个车道车流量为234车次；水土收费站高峰时段入口单个车道车流量为350车次，出口单个车道车流量为175车次，目前绕城高速北碚、水土收费站车流量还未超过项目建设可行性分析报告中的车道饱和车流量统计，暂不需要进行大型扩建施工。

根据《中华人民共和国交通行业标准-高速公路收费站及收费广场设计规范》中关于收费通道的规定：每方向右侧最外侧通道作为超大型车及维护施工车辆的通道，其标准宽度采用4.5米，条件受限制时可采用4.0米。按设计规范要求，暂不能调整小型车与大型车收费通道位置。但考虑到北碚南与水土两站连接的城区处于急速扩张期，中渝公司也在积极探索提升车辆通行率和车道服务质量的措施。据了解，中渝公司计划对北碚南站新增进出口各一个ETC车道，对水土站入口新增一个ETC车道。目前，该方案已纳入中渝公司2018年工作计划，整改后将有效缓解收费站车辆拥堵问题。

（二）对收费人员进行业务培训、素质培训相关事宜

绕城高速公路收费人员由中渝公司进行公开招聘，经过报名—对报名资格进行审查—笔试—面试—初步筛选—体检—培训考察—报集团备案后录用，在培训期间会对招聘人员进行为期半个月的业务知识培训。为进一步提高收费人员业务技能和综合素质，一是中渝公司每年组织一次安全及业务培训考试，调动收费人员学习业务技能的积极性；二是建立考核制度，从服务意识、业务能力、考勤、纪律等方面进行考核评分；三是定期召开会议，集中学习相关会议和文件精神，努力提升收费人员业务水平，更好地为通行车辆提供高效、快捷的服务。

此复函已经杨辉主任审签。对以上答复您有什么意见，请填写在复函回执上寄给我们，以便进一步改进我们的工作。

重庆市北碚区交通委员会

2018年5月2日

联 系 人：郑田渝

联系电话：68862767

邮政编码：400700

抄送：区人大人事代表工委，区政府办公室