田凌燕代表：

您提出的《关于在团山堡高速路口架设人行天桥或添加人行斑马线的建议》（第DH0083号）收悉。经与区公安分局共同研究办理，现答复如下：

您所提到的地方位于缙云山索道转盘处，是G75与北泉路连接的咽喉节点，进出车流量大，为保证车流、人流安全、有序，前期相关部门对该处进行了改造，安装了红绿灯、对道路进行了渠化改造，同时在索道转盘处设置了人行横道线，但行人过街需经由索道转盘至北泉路另侧人行道，需穿越车道4次，绕行约250米，确有不便。

经与区交巡警支队反复研究、5月26日我委和交巡警支队工作人员与您一起现场调查，您提到的位置未设置斑马线的原因如下：一是该位置位于G75缙云山出口至北泉路上坡坡顶附近，司机视线受限；二是此处车流量大，且货车居多，已成为北碚最堵的路段。若设置斑马线将加剧交通拥堵甚至引发安全事故。

为此，区交巡警支队开展了该路口的交通改造研究，目前已完成改造方案，待区政府审定后实施。本次改造拟在交叉口西进口瓶颈段利用人行道与绿化带拓宽车

行道，将原双向三车道拓宽为双向四车道，同时将团山堡转盘改造为平面交叉口，

设置三向人行横道线，将行人过街穿越车道次数由4次减少为2次，绕行距离也缩短至160米左右，同时以交通信号灯控制以确保安全有序。经改造后，辅以其他交通管理措施，将有效改善该处交通拥堵和行人过街不便问题。

关于在该处修建人行天桥事宜，拟与轨道交通7号线建设时同步考虑该处人行过街组织问题。轨道交通7号线位于重庆西部片区，南起金凤站，北至团山堡站，由南向北依次串联了九龙坡、西永和北碚片区，线路全长约48公里，共设站28座。7号线北碚段从物流园枢纽站至缙云山索道，线路全长约15km，主要沿碚青路、双元大道、缙云大道、金华路敷设，共设站11座。目前，轨道交通7号线北碚段已开展前期工作，正在争取将轨道交通7号线二期纳入重庆市轨道交通第五期建设规划方案。届时，我委将根据7号线最终获批情况，协调相关设计单位综合考虑该处人行过街。

下一步，我委将会同区交巡警支队力争早日改造。同时，区交巡警支队将一如既往加强该路段的交通秩序管理，做到警力跟着警情走，特别是在高峰时段加派警力巡逻管控，努力规范交通秩序，确保交通安全、有序、畅通。

此复函已经杨华主任审签。对以上答复您有什么意见，请及时反馈给我们，以便进一步改进我们的工作。

                            重庆市北碚区住房和城乡建设委员会

                                            2023年5月29日

（联 系 人：王荣强，联系电话：68861767）